%e3%80%80%ef%bd%9e%e7%a5%9e%e5%a5%88%e5%b7%9d%e7%9c%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e5%b8%82%ef%bd%9e&&http%3A%2F%2Fyonsign.cocolog-tcom.com%2Fblog%2Findex.html){kind=small}
とうとうきました。４月２６日 イワイ戦！！
結果は。。。 予想以上にセッティングにハマリ３，６８秒（泣）
ハッキリ言って残念な結果で終わりました。。。
目標は３，５秒でしたが知り合いの方々は初戦では良い方だと慰めの言葉も。。。
まあ急遽でしたのでチャンバーも市販の物。キャブ、シリンダーポートも妥協がかなりあったので、総合的にはこの仕様では良い方！？
次回５月の京葉。今度はもう１本のチャンバーで行きます！！
目標３，５秒！！
基本は市販品のみでの仕様なので３秒前半はきついかな～（泣）
走行７０００キロ
希少のスペシャルエディション
フロントディスク
ホンダ純正チャンバー
タイヤもバッドもまだまだＯＫ
バッテリーはＮＧですがキック１発始動。調子も良く６０キロまで確認済み
４万円で売り出し中
現行シグナスＸ
Ｈ様からボアアップのご依頼でした
その他はご自身で改造された物ですが、あまりにもカッコよくバランスのとれたコンプ車輌なのでついつい記事にさせていただきました（笑）
現在は慣らし中なのですが慣らし後ビッグキャブ化＆インナーペイントの計画中です
ここまで完成されていると言うことありません（汗）
H２１年からの１/３２車輌
仕様は非公開
フレームから配線まで全て１からのスタート
急遽４月からの参戦の為少々妥協もありますが６割完成
この頃、ピンストよりカスタムバイクばっかり・・・（笑）
あくまでも個人的な実走テストですが３秒半前後までいけました
あと数日ですがこの仕様での最終調整がんばります
今回はレース用試作のギリギリ公道仕様
リード１００改 ボアアップ
外装 ラッピングペイント
給排気 試作品
駆動系等々限界まで改良済み（詳細はレース仕様の為非公開）
現在このエンジンベースで１/３２に参戦予定 H21 4,26
SS専用車輌は作成中・・・
フレームからのフルレストア、カスタム車輌
外装 オリジナル４コートパール
前後足廻りTZR２５０
フレーム加工
エンジン３５０R
吸・排気（ワンオフ）改
作成期間６ヶ月の大作
バイクの修理･カスタム･レストアを承ります
エンジン/リード100 カスタム
外装/パールオレンジ+レインボーフレーク
給排気/改
FR足廻り/ローダウン済み
外装/オリジナルペイント、エアブラシ＆ピンストライプ(フレア)
ベース/シルバーラップペイント+ピンストライプ+イラスト
